Los investigadores han encontrado rastros de impactos de aves en los motores del vuelo de Jeju Air que se estrelló en el Aeropuerto Internacional de Muan, Corea del Sur, el 29 de diciembre, matando a todos menos dos de los 181 pasajeros.
El mes pasado, un Boeing 737-800 que regresaba de Bangkok no logró desplegar su tren de aterrizaje, se salió de la pista y chocó contra una estructura de concreto que albergaba antenas localizadoras. El avión estalló en llamas, matando a todos los pasajeros menos a dos, incluidos dos ciudadanos tailandeses; el resto eran surcoreanos.
El informe preliminar publicado el lunes por el gobierno de Corea del Sur Junta de Investigación de Accidentes de Aviación y Ferrocarriles Se confirmó la presencia de plumas y manchas de sangre de aves en ambos motores. El análisis de ADN identificó los restos como de cercetas del Baikal, una especie de pato migratorio.
Según los informes, los controladores de tráfico aéreo advirtieron a los pilotos sobre posibles choques con aves dos minutos antes de que el avión emitiera una señal de socorro confirmando el impacto. Los pilotos también observaron un grupo de pájaros durante su aproximación. Las imágenes de seguridad capturaron al avión encontrándose aves durante un intento de aterrizaje abortado.
La investigación encontró que las cajas negras del avión (grabadora de datos de vuelo y grabadora de voz de la cabina) dejaron de grabar cuatro minutos antes del accidente, lo que hizo más difícil determinar la causa exacta. Las autoridades planean examinar los motores, las cajas negras, los datos del tráfico aéreo y el lugar del accidente para obtener más detalles.
El localizador de hormigón contra el que se estrelló el avión fue criticado por ser demasiado pesado, ya que una alternativa rompible podría haber reducido el impacto. En respuesta, el Ministerio de Transporte de Corea del Sur planea retirar la estructura y mantener cerrado el aeropuerto de Muan hasta mediados de abril.
El Ministerio de Transporte ha compartido los hallazgos preliminares con la Organización de Aviación Civil Internacional, así como con las autoridades de aviación de Estados Unidos, Tailandia y Francia, dado el origen estadounidense del avión y los motores de fabricación francesa.
El informe señala: «Estas actividades de investigación exhaustiva tienen como objetivo determinar con precisión la causa del accidente».
