Incluso Donald Trump probablemente no sea capaz de eliminar el proteccionismo doméstico de Canadá
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Salir el cañón, suelta los globos, tenemos Otro consenso de todo el partido en la campaña electoral de Ontario! Gracias a la tarifa de las amenazas de tarifas del presidente Donald Trump, los tres principales líderes del partido de Ontario (y los Verdes también) están de acuerdo en que nunca ha sido más importante que las provincias canadienses eliminen las barreras comerciales interprovinciales, cuyo costo La Federación Canadiense de Negocios Independientes (CFIB) estima en unos $ 200 mil millones anuales. Podríamos usar $ 200 mil millones en este momento.
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«Absolutamente necesitamos trabajar con otras provincias para eliminar … las barreras comerciales y construir un enfoque verdaderamente del equipo de Canadá para hacer crecer nuestra economía». es la posición de los liberales de Ontario. «Promoción (ing) cooperación interprovincial y ruptura (ing) de barreras comerciales» es parte del plan del NDP para «Ontario a prueba de tarifas». Ontario debe «trabajar con otras provincias para eliminar (estas) barreras», dijo el líder verde Mike Schreiner esta semana.
Cuando se le preguntó sobre su posición para eliminar estas barreras el martes, el primer ministro Doug Ford declaró «a toda vapor por delante».
«Los juegos han cambiado a la gente», dijo a los periodistas en Ottawa. «He estado tratando de hacer esto durante seis años».
Ford eligió un ejemplo, y es que un político a menudo señala cuando se les pregunta sobre el tema: las bebidas alcohólicas. Sugirió que una botella de vino de Columbia Británica debería tener acceso gratuito a los estantes en Ontario, y, presumiblemente, viceversa.
Ese problema difícilmente puede ser exagerado: del vino canadiense vendido por el LCBO, el 99.8 por ciento por volumen es de Ontario. Del vino canadiense vendido por BC Liquor Storsing, el 98.4 por ciento es de Columbia Británica. El LCBO vende seis veces más vino portugués. BC Liquor vende un poco más de Alemania.
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La bebida es probablemente la barrera comercial interna más famosa y identificable de Canadá. Eso es gracias en gran parte a Gérard Comeau, quien en 2012 fue atrapado trayendo 354 cajas de cerveza, 338 más de lo que se le permitió, desde Quebec (donde el alcohol es mucho más barato) a New Brunswick.
Los líderes políticos de Ontario seguramente parecen promover ‘comprar ontarian’ un mucho más de lo que promueven ‘comprar canadiense’
La Corte Suprema se negó a reducir esa barrera comercial en 2018Esencialmente decir que dependía de las provincias resolver entre ellos. Y la mayoría lo ha hecho: según la última «boleta de calificaciones» del CFIB sobre el comercio interno, New Brunswick y Newfoundland son las únicas jurisdicciones canadienses restantes con cualquier restricción para importar alcohol para el consumo personal.
Al mismo tiempo, sin embargo, solo Manitoba permite a los consumidores individuales importar vino, cerveza y licor directamente de los productores en otras jurisdicciones. (En Ontario tienes que pasar por el LCBO, que no hace falta decir que toma un corte). BC y Nueva Escocia lo permiten de viñedos fuera de la provincia, mientras que BC y Saskatchewan lo permiten de algunas destilerías artesanales a pequeña escala.
Pero la situación en los estantes de la tienda de licores de Ontario y Columbia Británica no se trata principalmente de reglas y regulaciones bizantinas interprovinciales. Es principalmente el subproducto de los monopolios de licor mayoristas administrados por el gobierno los que tienen mandatos del gobierno para privilegiar la producción «nacional».
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«El gobierno está apoyando el desarrollo económico local al dirigir el LCBO para promover y priorizar productos pequeños y hechos en Ontario». El gobierno conservador progresivo de Ontario se jactó el verano pasado.
Este privilegio de productos «locales», si Thunder Bay puede considerarse local de Niagara o Prince Rupert, BC al Okanagan, ha sido completamente poco controvertido. Sospecho que la mayoría de los habitantes de Ontario y los colombianos británicos lo considerarían absurdo si esa ventaja de horneado se debilitara, no se les ha eliminado. Y no solo en el alcohol, sino en proyectos de infraestructura, que están plagados de los llamados «acuerdos de beneficios comunitarios» diseñados para garantizar que los contratistas locales obtengan una ventaja.
De hecho, la carne realmente principal de las barreras comerciales interprovinciales no está en un camión alquilado lleno de cerveza barata. Está en los costos que las empresas y los trabajadores deben pagar para administrar diferentes estándares y tarifas de licencias, requisitos de salud y seguridad, reglas de compensación de trabajadores y acceso (si los hay) a los contratos de adquisición, y en las innumerables provincias de «excepciones» (y los federales ) han insistido en el Tratado de Libre Comercio Canadiense 2017 (CFTA).
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Ha habido progreso, según el CFIB. Ontario, por ejemplo, se ha relajado (al menos temporalmente) en los requisitos de licencia para profesionales de la salud fuera de la provincia. Pero a partir de esa boleta de calificaciones, Ontario todavía tenía 23 excepciones en los librosIncluso en los campos de producción de energía, bienes raíces, agentes de viajes, silvicultura y, sí, bebidas alcohólicas.
Economista de la Universidad de Calgary Trevor Tombe ha sugerido que Ontario simplemente ofrece unirse al acuerdo comercial de New West Partnership de 15 años.bajo el cual cada provincia al oeste de Ontario se ha comprometido a reducir estas barreras (existe un acuerdo marco ampliamente similar entre las provincias del Atlántico).
«La economía de Ontario podría crecer en más de $ 4.1 mil millones por año si estas reducciones aplicadas (IED) a todos los bienes y servicios», proyectó Tombe en junio del año pasado. «Eso aumenta los ingresos de los trabajadores y los negocios: alrededor de $ 1,000 por familia por año».
Una obvia, uno podría pensar. Pero por lo que parecen estar de acuerdo en el tema, tan unidos como afirman estar en torno a un «enfoque del equipo de Canadá», los líderes políticos de Ontario seguramente parecen promover «comprar ontarian» mucho más de lo que promueven «comprar canadiense». Y eso parece ser muy popular.
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Trump se irá en cuatro años. Nos hemos confundido en esta situación absurda por mucho más tiempo que eso. Y no son las personas que toman estas decisiones proteccionistas las que tienen que sufrir por ellas.
National Post
cselley@postmedia.com
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