Para ello, elimina «las exenciones estatales de emisiones que sirven para limitar las ventas de automóviles propulsados por gasolina». Eso significa malas noticias para California y los otros 17 estados que siguen las regulaciones de vehículos de cero emisiones de la Junta de Recursos del Aire de California. A California se le han concedido exenciones en virtud de la Ley de Aire Limpio para establecer controles de emisiones dentro de sus fronteras estatales, pero la primera administración Trump dedicó mucho tiempo y energía a luchar contra la exención de CARB.
Las medidas anteriores para bloquear la exención de CARB fueron parcialmente exitosas y sólo revocada por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. Hace poco más de un mes.
El crédito fiscal para vehículos limpios revisado, que proporciona hasta $7,500 en crédito para la compra de un vehículo eléctrico nuevo, o hasta $4,000 para la compra de un vehículo eléctrico usado, también parece estar en problemas. la orden ejecutiva también llama «subsidios injustos y otras distorsiones de mercado mal concebidas impuestas por el gobierno que favorecen a los vehículos eléctricos sobre otras tecnologías y exigen efectivamente su compra por parte de individuos, empresas privadas y entidades gubernamentales por igual al hacer que otros tipos de vehículos sean inasequibles». Sin embargo, como el crédito fiscal para vehículos limpios es parte del código tributario, los cambios al mismo requerirán que el Congreso apruebe una legislación a tal efecto.
Como era de esperar, los grupos ecologistas no están impresionados. «La transición a los vehículos eléctricos está abriendo fábricas y haciendo que la gente vuelva a trabajar en todo el país», dijo Katherine García, directora de la campaña Transporte Limpio para Todos del Sierra Club. «En lugar de aprovechar el progreso que hemos logrado, Donald Trump sigue decidido a sembrar miedo en torno a los vehículos eléctricos y hacer retroceder a Estados Unidos en el tiempo mientras el resto del mundo avanza en la innovación automotriz. Hacer retroceder las salvaguardias de emisiones de los vehículos daña nuestra salud, nuestras billeteras y nuestro clima».
