Montreal, Canadá – Durante años, Piedra ha atacado a casa un eslogan simple: «Axta el impuesto».
El líder del Partido Conservador de la Oposición de Canadá, que se espera que se convierta en primer ministro este año, ha prometido derogar un esquema de precios de carbono promulgado por el primer ministro saliente Justin Trudeau’s Gobierno liberal.
La política puso un costo adicional en los productos de combustible fósil como la gasolina, como parte del impulso del país para reducir las emisiones y abordar la crisis climática.
Poilievre ha culpado al programa ambiental por una crisis de asequibilidad en Canadá, a pesar de la investigación que muestra que el precio del carbono ha tenido un efecto insignificante en la inflación. El también tiene comprometido Para «Axilar el impuesto para todos para siempre».
«Necesitamos una elección del impuesto sobre el carbono para despedirlos a todos y traer a casa un gobierno conservador de sentido común». el dijo en Un video reciente Publicado en las redes sociales, refiriéndose a los liberales.
Los conservadores esperan que su estrategia fiscal contra el carbono pague un próximo voto federal, ya que los canadienses continúan luchando con altos costos de comestibles y viviendas.
Los expertos dicen que la campaña de los conservadores ha hecho que el precio del carbono sea una venta difícil políticamente, incluso con incluso Los favoritos en la carrera Reemplazar a Trudeau como jefe del partido gobernante del partido liberal alejándose de la política.
“Los conservadores en particular han hecho mucho heno político al luchar contra los precios del carbono. ‘Ax the Tax’ es ahora el pilar central de la estrategia federal de campaña conservadora «, dijo Hadrian Mertins-Kirkwood, un investigador principal del Centro Canadiense de Alternativas de Políticas.
“Ciertamente hay cierta oportunismo político aquí. Los conservadores ven esto como un problema ganador, por lo que se duplican y triplican y lo han convertido en una posición controvertida «.
Sin embargo, Mertins-Kirkwood dijo que la retórica política sobre el precio del carbono ha «exagerado dramáticamente» el problema, tanto en términos de sus efectos sobre la asequibilidad como su importancia en la lucha climática general.
“El problema es que se ha convertido en este fútbol político, este símbolo del gobierno se extralimitando por un lado y luego el epítome de la política climática, por otro lado. Y solo creo que no es ninguna de esas cosas «.
¿Qué es un precio de carbono?
En 2018, Canadá promulgó la Ley de precios de contaminación de gases de efecto invernadero, estableciendo estándares nacionales mínimos para los precios del carbono en provincias y territorios en todo el país.
El gobierno federal Ponga dos sistemas: uno para grandes contaminadores industriales y otro para consumidores canadienses.
El precio del carbono al consumidor, que es lo que ha atraído la mayor cantidad de escrutinio y la ira política, colocó gravámenes en las compras diarias de productos de combustible fósil, como diesel, gasolina y gas natural.
Estos gravámenes han aumentado con el tiempo. El último aumento en abril significó que la política ahora cuesta $ 0.12 ($ 0.176 canadiense) más por litro de gasolina, según la Federación Canadiense de contribuyentes (Pdf).
El pensamiento Es que al aumentar el costo de los combustibles fósiles, los consumidores canadienses se verán obligados a cambiar su comportamiento y alejarse de los productos que aumentan las emisiones de gases de efecto invernadero.
El esquema es solo una parte de la estrategia general del gobierno liberal para abordar el cambio climático.
«Estás haciendo que todos paguen un poco todo el tiempo, por lo que es una política muy visible», dijo Mertins-Kirkwood. Señaló que los canadienses sienten los efectos del precio del carbono cada vez que llenan sus tanques de gasolina, pagan su factura de gas natural o vayan a la tienda de comestibles.
«Esa es solo una receta de impopularidad, incluso si no es un gran precio e incluso si, como es el caso básicamente en todo el país, obtienes un reembolso», explicó.
“Psicológicamente, no es una ecuación ganadora. Creo que es un problema inherente con el precio del carbono, independientemente de cómo se ha manejado políticamente. No es políticamente una política ganadora «.
Malas comunicaciones
De hecho, el gobierno federal estableció un sistema de reembolsos en un esfuerzo por ayudar a los hogares canadienses a compensar el precio del carbono.
En Un informe de diciembreLos profesores de la Universidad de Calgary, Trevor Tombe y Jennifer Winter, encontraron que los hogares canadienses recibieron pagos trimestrales a través del sistema de reembolso del gobierno «que a menudo exceden los gastos adicionales causados» por el precio del carbono.
«Esto significa que muchas familias, particularmente aquellas con ingresos más bajos, están protegidos del impacto financiero negativo de los precios de las emisiones y algunas pueden terminar con una ganancia financiera neta», explicaron los profesores.
También notaron que el precio de las emisiones condujo a solo un aumento del 0.5 por ciento al Aumento general en los precios del consumidor en Canadá desde 2019.
«La mayoría de los aumentos de precios fueron impulsados por factores globales, como el aumento de los precios de la energía y las interrupciones en las cadenas de suministro», dijeron.
Keith Stewart, un estratega senior de energía de Greenpeace Canadá, dijo que parte del problema en torno a los precios del carbono es que el gobierno no pudo comunicar claramente cómo funcionaba el sistema, lo que permitió a los conservadores «envenenar el agua».
“La respuesta de comunicación que tuvieron a todo es: ‘Confía en nosotros. Somos economistas inteligentes. No ha sido bien comunicado ”, dijo.
El dinero que los canadienses obtuvieron a través del reembolso de carbono también no estaba claramente etiquetado. Los fondos se depositaron en las cuentas de las personas sin ser marcados como parte de la política, Fueling Confusion.
Pero Stewart advirtió que no «tirara al bebé con el agua del baño» en la prisa por eliminar los precios de carbono en Canadá.
El esquema de precios de carbono industrial aún podría fortalecerse, dijo, incluso si se reduce el precio del consumidor. «Hará el mismo trabajo sin provocar la misma ira».
También advirtió que la campaña conservadora para «eliminar el impuesto» desmiente un esfuerzo más amplio de la parte para reducir la acción climática y aumentar la producción de combustibles fósiles.
Canadá es el hogar de uno de los depósitos de petróleo más grandes del mundo, en la provincia occidental de Alberta. Poilievre ha empujado Para la nueva infraestructura de combustible fósil, como las tuberías, y se opuso a una propuesta liberal de limitar la contaminación del sector de petróleo y gas de Canadá.
«En este momento, los conservadores han propuesto eliminar no solo el impuesto al carbono sino también el estándar de combustible limpio, el mandato de los vehículos eléctricos», agregó Stewart. «Eso tiene un impacto mucho mayor que cómo dicen, ‘afilar el impuesto'».
Los liberales se rompen con la política
Caroline Brouillette, directora ejecutiva de Climate Action Network, Canadá, dijo que algunos políticos canadienses han estado «chivos expiatorios de precios del carbono» como parte de un «esfuerzo para limitar toda acción climática».
También le dijo a Al Jazeera que los conservadores no han presentado «ningún plan climático o propuestas constructivas» hasta ahora.
«La conclusión que estoy tomando en este momento es que el Sr. Poilievre, cuando se enfrenta a una de las crisis más graves que enfrentan los constituyentes a los que está compitiendo, solo nos dice de qué hará menos».
Brouillette dijo que los partidos políticos canadienses deberían describir lo que planean hacer para abordar los problemas climáticos y económicos antes de las próximas elecciones, que deben tener lugar antes del 20 de octubre.
«Esperamos ver a estos candidatos entablar una conversación constructiva sobre lo que están presentando para enfrentar las crisis de asequibilidad y clima conjuntamente, en lugar de participar en una carrera hacia el fondo», dijo.
Mientras tanto, el Partido Liberal elegirá a un nuevo líder para reemplazar a Trudeau a principios de marzo, y los dos amigos en la carrera han hecho que el desguace de los precios del carbono del consumidor sea una de sus primeras promesas de campaña.
Tomemos un nuevo enfoque para combatir el cambio climático.https://t.co/krlqbgjigl pic.twitter.com/wfcuetlh6e
– Mark Carney (@markjcarney) 1 de febrero de 2025
Mark CarneyUn ex gobernador del Banco de Canadá y el principal contendiente en la carrera, dijo la semana pasada que reemplazaría los precios de carbono con incentivos para «recompensar a las personas por tomar decisiones más verdes».
Esas opciones incluyen «comprar un electrodoméstico más eficiente, conducir un automóvil eléctrico o aislar su hogar», Dijo Carney. “La verdad es que el impuesto al carbono del consumidor no funciona. Se ha vuelto demasiado distractor y demasiado divisivo. Por eso lo cancelaré «.
Su rival para el puesto de liderazgo, Chrystia Freeland – Diputado de Trudeau y un ex ministro de finanzas – También dijo que planea cancelar el precio de carbono para los canadienses.
«Donde las personas tienen un precio orientado al consumidor en el carbono, dicen: ‘Sabes, no nos gusta'», dijo en una entrevista reciente. «Así que tenemos que escuchar, y al mismo tiempo, necesitamos un plan fuerte para combatir el cambio climático».
‘Cambio de comportamiento de fuerza’
En última instancia, Mertins-Kirkwood dijo que el debate sobre el precio del carbono, en parte, ha servido para distraer a los canadienses «hablar de lo que realmente sería una política climática efectiva».
Dijo que una medida más efectiva sería establecer regulaciones gubernamentales para hacer que la acción climática sea un requisito, no una sugerencia.
Mertins-Kirkwood señaló la eliminación de la electricidad a carbón como uno de ello, así como un plan para prohibir la venta de vehículos nuevos con motores de combustión interna para 2035.
“Estas son regulaciones difíciles. Estos son enfoques difíciles que forzan el cambio de comportamiento, a diferencia de algo como el precio del carbono o los incentivos de vehículos eléctricos en los que está incentivando y esperando que la gente haga eso ”, dijo.
Stewart en Greenpeace también dijo que Canadá debería estar buscando desarrollar «una estrategia industrial verde» que cree empleos verdes y conduzca a mejores inversiones.
“Necesitamos cambiar el canal de justa: ‘¿Apoya un impuesto al carbono?’ a, «si no es un impuesto al carbono, ¿entonces qué?», Dijo.
