El rendimiento decepcionante de Stellantis se produce cuando el mercado mundial de automóviles global continúa enfrentando una serie de desafíos, particularmente las amenazas arancelarias.
El fabricante de automóviles Stellantis vio su ganancia neta de 2024 cayendo en picado del 70% interanual, ya que se ocupa de marcar las ventas en todos sus mercados más importantes.
La firma, que posee una variedad de marcas como Chrysler, Opal, Maserati, Jeep, Peugeot y Vauxhall, confirmó ganancias anuales de € 5.5 mil millones en una actualización de ganancias el miércoles.
El precio de su acción disminuyó un 4,9% en la negociación diaria el miércoles por la tarde.
Los ingresos netos de Stellantis también cayeron un 17% a € 156.9 mil millones en 2024, en comparación con el año anterior, con ingresos operativos ajustados que cayeron un 64% a € 8.6 mil millones.
Mientras tanto, los volúmenes de envío global disminuyeron un 12%, principalmente debido a los esfuerzos para reducir el stock de inventario, así como las brechas en las ofertas de productos.
La compañía también todavía está buscando un nuevo CEO después de la repentina partida de Carlos Tavares en diciembre de 2024. Stellantis tiene como objetivo elegir un nuevo CEO en la primera mitad de este año y mejorar su relación con los distribuidores, gobiernos y proveedores.
En enero, Stellantis anunció inversiones estadounidenses de más de $ 5 mil millones (€ 4.8 mil millones). Sin embargo, la compañía aún podría verse significativamente afectada por las tarifas planificadas en los Estados Unidos contra México y Canadá, ya que una gran parte de los vehículos que vende actualmente en los Estados Unidos se realiza en estos dos países.
John Elkann, presidente de Stellantis, dijo en el comunicado de ganancias: “Si bien 2024 fue un año de marcados contrastes para la compañía, con resultados por debajo de nuestro potencial, logramos hitos estratégicos importantes. En particular, comenzamos el despliegue de nuevas plataformas y productos de energía múltiple, que continúa en 2025, comenzamos la producción de baterías EV a través de nuestros JVS y lanzamos la Asociación Internacional Leapmotor.
“Las personas dedicadas y talentosas de Stellantis están impulsando la energía y la determinación, comprometiendo con las partes interesadas clave y la toma de decisiones más cerca de nuestros clientes. Estamos firmemente centrados en ganar participación de mercado y mejorar el rendimiento financiero a medida que avanza 2025 «.
Luchas continuas para el mercado mundial de automóviles
Los resultados decepcionantes de Stellantis se producen cuando la industria automotriz global más amplia continúa enfrentando desafíos crecientes. Estos se deben en parte a problemas continuos de la cadena de suministro, así como regulaciones que cambian rápidamente en mercados clave como la UE y los Estados Unidos.
La intensidad de las tensiones comerciales globales, específicamente las amenazas arancelarias entre la UE y los Estados Unidos, así como los Estados Unidos y China, también han contribuido a esta situación. Del mismo modo, las relaciones comerciales entre la UE y China se han deteriorado significativamente después de que el primero implementó tarifas más altas en los vehículos eléctricos chinos importados.
La industria automotriz vio una demanda más débil en 2024, ya que la incertidumbre geopolítica y económica también disuadió a los consumidores de realizar grandes compras.
Además de Stellantis, el gigante británico de automóviles Aston Martin también dio una actualización el miércoles.
La firma anunció una reducción del 5% en su fuerza laboral en todo el mundo, ya que la compañía pasa por mayores esfuerzos de reducción de costos dirigidos por su nuevo CEO Adrian Hallmark.
