Northvolt AB ha señalado que sus operaciones de producción de baterías continuarán con normalidad, mientras la compañía intensifica sus esfuerzos para encontrar nuevas fuentes de fondos bajo el proceso de reestructuración del Capítulo 11 de EE. UU.
El fabricante sueco de baterías para vehículos eléctricos (EV) Northvolt AB ha revelado que sus accionistas votaron a favor de que las operaciones continúen como de costumbre, mientras la compañía intenta conseguir nuevos fondos en el marco del proceso de reestructuración del Capítulo 11 de EE. UU.
La votación de los accionistas, que tuvo lugar en Estocolmo esta semana, en una asamblea general extraordinaria (EGM), fue para decidir si Northvolt AB debería seguir adelante con el proceso del Capítulo 11 o ser liquidada. Es probable que la reestructuración finalice en el primer trimestre de 2025.
Entre los accionistas de Northvolt AB se incluyen varias empresas importantes como Volkswagen, BMW, Baillie Gifford Funds, AMF, 4 to 1 Investments, Rocarma Consulting y Goldman Sachs Asset Management. Según se informa, la empresa también está buscando nuevos inversores para recaudar más fondos.
Presentó su solicitud de bancarrota del Capítulo 11 en noviembre de 2024, cargada de deudas por valor de alrededor de 5.800 millones de dólares (5.620 millones de euros) en ese momento. Por el contrario, en el momento de la presentación de la solicitud, Northvolt AB sólo tenía aproximadamente 30 millones de dólares (29,10 millones de euros) en efectivo, lo que se esperaba que le durara una semana.
La empresa fabrica células de iones de litio, iones de sodio y metal litio para almacenamiento de energía y movilidad eléctrica, entre otros usos. Northvolt Ett, su gigafábrica de baterías insignia, está ubicada en Skellefteå, Suecia.
Un portavoz de Northvolt AB dijo en un comunicado por correo electrónico: «Northvolt está satisfecho con los resultados de la EGM de hoy, en la que los accionistas votaron para afirmar la continuación del negocio de Northvolt.
«Este es un resultado positivo que demuestra el apoyo de nuestros accionistas mientras buscamos hacer realidad nuestra ambición y maximizar nuestro valor. Northvolt continúa avanzando en el proceso de reestructuración mientras aumenta la producción y ejecuta su transformación».
Las ambiciones de la UE en materia de baterías se ven afectadas por los problemas de Northvolt
Northvolt había sido una de las empresas de fabricación de baterías para vehículos eléctricos más prometedoras de la UE antes de que surgieran sus problemas financieros. Se esperaba que aumentara significativamente las posibilidades del bloque de competir con otros rivales establecidos de vehículos eléctricos, como China.
Sin embargo, la empresa ha estado lidiando con crecientes problemas de producción, así como con una mayor competencia de China y una disminución de la financiación durante los últimos meses.
Una de las principales razones de esto es el estricto control que ejerce China sobre las cadenas de suministro de baterías, especialmente cuando se trata de metales clave como el grafito y el cobalto, además de ser el mayor fabricante mundial de baterías de iones de litio.
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos y de baterías también reciben subsidios del gobierno, que los gobiernos europeos aún no han igualado. Esto ha llevado a que la financiación sea un problema constante para varios fabricantes de baterías europeos.
Europa también está muy por detrás de otros competidores en lo que respecta a infraestructura de carga de vehículos eléctricos, además de desarrollar su propia cadena de suministro de producción nacional de baterías, lo que ha dejado a los fabricantes nacionales de baterías con poca infraestructura de apoyo.
