Más de las tres cuartas partes de los aviones que Boeing proporcionó eran aviones 737 Max, un claro recordatorio de cuán fundamental ha sido su modelo de aerolínea más vendido en la suerte y los desafíos de la compañía.
Boeing entregó menos de la mitad de aviones comerciales a clientes que su rival europeo en 2024, ya que la producción del gigante aeroespacial estadounidense sufrió un intenso escrutinio gubernamental y una huelga de trabajadores de fábrica, según nuevos datos.
Boeing dijo que suministró 348 aviones durante el año. Eso fue más de un tercio menos que los 528 que la compañía terminó para aerolíneas y equipos de arrendamiento en 2023 y menos de la mitad de la cantidad de aviones que Airbus entregó el año pasado.
Las entregas son una fuente importante de efectivo para los fabricantes de aviones, ya que los compradores suelen pagar una gran parte del precio de compra cuando se cumplen sus pedidos.
Más de las tres cuartas partes de los aviones que Boeing proporcionó eran aviones 737 Max, un claro recordatorio de cuán fundamental ha sido su modelo de aerolínea más vendido en la suerte y los desafíos de la compañía. Boeing ha perdido dinero desde 2019 tras los accidentes de dos entonces nuevos aviones Max que mataron a 346 personas.
Se frustran las esperanzas de un aumento de la producción
La compañía esperaba aumentar la producción en 2024. En cambio, un panel llamado tapón de puerta hizo estallar un 737 Max poco después de despegar de Portland, Oregón, a principios de enero. A raíz del incidente a bordo de un vuelo de Alaska Airlines, la Administración Federal de Aviación limitó la producción de aviones Max hasta que Boeing pudiera convencer a los reguladores federales de que había corregido los problemas de seguridad y calidad de fabricación.
El golpe a las finanzas y la reputación de la empresa se extendió a las ventas de aviones nuevos. Boeing no recibió pedidos del 737 Max durante al menos dos meses y terminó el año muy por detrás de Airbus en pedidos netos totales de aviones comerciales, un indicador que tiene en cuenta las cancelaciones.
Airbus tuvo 826 pedidos netos, mientras que Boeing tuvo 317.
La huelga de los trabajadores de la fábrica afectó duramente a la empresa
Una huelga de los maquinistas que ensamblan el 737 Max, junto con el jet 777 y el avión de carga 767 en las fábricas de Renton y Everett, Washington, detuvo la producción en esas instalaciones y obstaculizó la capacidad de entrega de Boeing.
La huelga terminó después de más de siete semanas cuando la empresa acordó un aumento salarial y mejores demandas de beneficios.
Boeing ha estado perdiendo dinero desde 2019, después de que dos aviones Max se estrellaran y mataran a 346 personas. Necesita el dinero que gana con la entrega de nuevos aviones para comenzar a salir de un profundo agujero financiero.
