La causa del accidente del domingo en el que los 175 pasajeros y cuatro de los seis tripulantes a bordo del vuelo Boeing 737-800 de Jeju Air sigue bajo investigación.
El valor de las acciones de Boeing sufrió otro golpe el lunes con una caída del 4% en un momento dado tras el accidente el domingo de un Boeing 737-800 en lo que fue el peor desastre aéreo en la historia de Corea del Sur.
La causa del accidente sigue bajo investigación y los expertos en aviación se apresuraron a separar el incidente del domingo de los problemas de seguridad anteriores de la compañía.
Causa del accidente bajo investigación
Alan Price, ex piloto jefe de Delta Air Lines y ahora consultor, dijo que sería inapropiado vincular el incidente del domingo con dos accidentes fatales que involucraron al problemático avión 737 Max de Boeing en 2018 y 2019. En enero de este año, un tapón de puerta Estalló un 737 Max mientras estaba en vuelo, lo que generó más preguntas sobre el avión.
El Boeing 737-800 que se estrelló en Corea, señaló Price, es: «Un avión muy probado. Es diferente del Max… Es un avión muy seguro».
2024 ya fue un año duro para el gigante de la aviación estadounidense. Pero cuando uno de los aviones de la compañía se estrelló en Corea del Sur el domingo, matando a todas menos dos de las 181 personas a bordo, puso fin a un año especialmente difícil para Boeing.
Durante décadas, Boeing ha mantenido su papel como uno de los gigantes de la fabricación estadounidense. Pero los repetidos problemas del año pasado han sido perjudiciales. El precio de las acciones de la empresa habrá bajado más del 30% en 2024.
La reputación de seguridad de la compañía se vio especialmente empañada por los accidentes del 737 Max, que ocurrieron frente a las costas de Indonesia y Etiopía con menos de cinco meses de diferencia en 2018 y 2019 y dejaron un total de 346 personas muertas. En los cinco años transcurridos desde entonces, Boeing ha perdido más de 23.000 millones de dólares (22.100 millones de euros). Y se ha quedado atrás de su rival europeo, Airbus, en la venta y entrega de nuevos aviones.
La huelga paralizó la producción de aviones
Durante el otoño, 33.000 maquinistas de Boeing se declararon en huelga, paralizando la producción del 737 Max, el éxito de ventas de la compañía, el avión de pasajeros 777 y el avión de carga 767. La huelga duró siete semanas, hasta que los miembros de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales aceptaron una oferta que incluía aumentos salariales del 38% en cuatro años.
El año había empezado mal. En enero, un tapón en la puerta explotó un 737 Max durante un vuelo de Alaska Airlines. Los reguladores federales respondieron imponiendo límites a la producción de aviones Boeing que, según dijeron, se mantendrían vigentes hasta que sintieran confianza en la seguridad de fabricación en la compañía.
Declaración de conspiración rechazada
En julio, Boeing acordó declararse culpable de conspiración para cometer fraude por engañar a los reguladores de la Administración Federal de Aviación que aprobaron el 737 Max. Actuando sobre las revelaciones incompletas de Boeing, la FAA aprobó una capacitación mínima basada en computadora en lugar de una capacitación más intensiva en simuladores de vuelo. El entrenamiento con simulador habría aumentado el costo para las aerolíneas de operar el Max y podría haber empujado a algunas a comprar aviones de Airbus. (Los fiscales dijeron que carecían de pruebas para argumentar que el engaño de Boeing había influido en los accidentes).
Pero el acuerdo de culpabilidad fue rechazado este mes por un juez federal de Texas que decidió que la diversidad, la inclusión y la equidad, o las políticas DEI en el gobierno y en Boeing, podrían dar lugar a que la raza sea un factor a la hora de elegir un funcionario para supervisar el cumplimiento de Boeing con las normas. acuerdo.
Boeing ha buscado cambiar su cultura. Bajo una intensa presión por cuestiones de seguridad, David Calhoun dejó su cargo de director ejecutivo en agosto. Desde enero, 70.000 empleados de Boeing han participado en reuniones para discutir formas de mejorar la seguridad.
