El fabricante mundial de automóviles Stellantis ha anunciado que se centrará en gran medida en invertir en sus operaciones estadounidenses en el futuro próximo para aumentar su volumen de ventas y su cuota de mercado.
El gigante automovilístico Stellantis ha revelado que se está preparando para invertir más de 5.000 millones de dólares en Estados Unidos. Esto se produce después de que el presidente de la compañía, John Elkann, se reuniera con el presidente estadounidense Donald Trump antes de su toma de posesión en 2025, según el Financial Times.
Stellantis nació de la fusión de los grupos Peugeot y Fiat y actualmente es propietario de varias marcas de automóviles, entre ellas Chrysler, Jeep, Opel, Maserati y Fiat.
Antonio Filosa, director de operaciones de América del Norte, dijo en un correo electrónico a los empleados enviado el miércoles por la mañana, visto por Euronews: «La semana pasada, antes de la inauguración, nuestro presidente John Elkann se reunió con el presidente Trump para compartir nuestro entusiasmo por su fuerte compromiso». a la industria automotriz de los Estados Unidos y todo lo que esto significa para los empleos estadounidenses y la economía en general.
“John le dijo al presidente que, basándose en nuestra orgullosa historia de más de 100 años en los EE. UU., planeamos continuar ese legado fortaleciendo aún más nuestra huella de fabricación en los EE. UU. y brindando estabilidad a nuestra gran fuerza laboral estadounidense.
“Nuestros planes, centrados en aumentar la participación de mercado y el volumen de ventas, implican una inversión multimillonaria en nuestra gente, excelentes productos y tecnología innovadora, todo aquí en los EE. UU.”
Estos planes incluyen la fabricación de una nueva camioneta pickup de tamaño mediano en Belvidere, Illinois. Alrededor de 1.500 empleados representados por el sindicato United Auto Workers (UAW) regresarán a la planta de Belvidere para este proyecto.
Stellantis también ha dicho que seguirá adelante con sus planes de construcción del Dodge Durango de próxima generación. Esto tendrá lugar en el complejo de montaje de la empresa en Detroit, Michigan.
El fabricante de automóviles también invertirá en sólidas acciones de productos para sus modelos Jeep Gladiator y Jeep Wrangler en su complejo de montaje de Toledo. También invertirá en más tecnologías para esta planta, junto con otros componentes productivos clave para su planta de mecanizado de Toledo.
Stellantis también anunció que invertiría más en sus operaciones de Kokomo, Indiana, para fabricar el motor GMET4 EVO.
Se espera que a esta serie de inversiones por parte del fabricante de automóviles le sigan varias inversiones más en Estados Unidos por parte de otros fabricantes de automóviles, a medida que los líderes de la industria se concentran en mejorar sus relaciones con Trump.
Los fabricantes de automóviles atrapados entre la creciente competencia y las amenazas arancelarias
El anuncio de inversión de Stellantis en Estados Unidos se produce en un momento en que varios fabricantes de automóviles se enfrentan a una competencia cada vez mayor, especialmente de rivales chinos, así como a una menor demanda europea de vehículos eléctricos. En varios casos, estos competidores chinos ofrecen modelos más baratos, con diseños más modernos, así como una mejor gama de características.
Donald Trump ya ha amenazado con imponer más aranceles a la UE, China y otros países como Canadá y México. Esto podría potencialmente desencadenar una guerra arancelaria mundial que podría afectar gravemente a los fabricantes de automóviles, que a menudo tienen operaciones repartidas por todo el mundo.
Stellantis actualmente tiene operaciones de fabricación tanto en México como en Canadá, lo que podría ser un problema si Estados Unidos implementa un arancel del 25% sobre las importaciones de estos países, como ha amenazado el presidente Trump.
Sin embargo, se espera que la amplia gama de operaciones de la compañía, que incluyen vehículos híbridos, de combustión interna y eléctricos, le permita adaptarse más fácilmente a cualquier nueva política de la administración Trump con respecto a la industria automotriz.
Se espera que otros fabricantes de automóviles europeos, como Volvo y Volkswagen, sean los más vulnerables del continente a posibles aranceles de la administración Trump.
