La policía de tráfico española está dispuesta a tomar medidas drásticas contra los sitios web que revelan la ubicación de radares de tráfico o puntos de control de drogas y alcohol.
Aplicaciones como Waze o Social Drive se pondrán en el punto de mira de este tipo de actividades, que el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, calificó de «insolidarias» y «peligrosas».
Marlaska afirmó el pasado mes de junio que la Guardia Civil tenía conocimiento de ‘avisos’ online sobre la localización de paradas policiales a través de redes sociales y aplicaciones de mensajería y se quejó de que ‘reducen la eficacia de estas actuaciones’.
“Pone en riesgo la vida de las personas porque este aviso permitirá que un conductor ebrio evite el control y, posiblemente, provocará resultados irreversibles para terceros”, añadió.
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La práctica se verá afectada por duras sanciones, incluidas multas, en virtud de las nuevas incorporaciones a la Ley de Tráfico de España.
También se instalarán paradas policiales de sólo 15 minutos cada vez, lo que hará más difícil localizarlas, y también se está preparando una campaña de sensibilización.
La medida es parte de una serie de cambios de la DGT, la autoridad de tráfico de España, destinados a mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes, particularmente aquellos relacionados con la conducción bajo los efectos del alcohol.
Para aliviar la congestión, ahora se permitirá a las motocicletas circular por el arcén durante los atascos. Aunque esta ha sido durante mucho tiempo una práctica informal entre los ciclistas, la DGT la ha aprobado oficialmente para ayudar a aliviar los atascos en las carreteras más transitadas de España.
Según las nuevas normas, los motociclistas que circulen por autopistas y caminos rurales deben usar cascos integrales o modulares, guantes protectores y calzado cerrado.
Estas medidas surgen en respuesta a estadísticas alarmantes que muestran que los motociclistas representan un tercio de las muertes en carretera.
Otra actualización clave afecta a quienes buscan conducir una motocicleta con un permiso de conducir estándar B.
Anteriormente, los conductores con tres años de experiencia estaban exentos de requisitos adicionales.
Ahora deberán completar una formación obligatoria para garantizar una mejor preparación para el manejo de motocicletas.
Los motociclistas deben asegurarse de estar al día con estas nuevas medidas para evitar sanciones y mantenerse seguros en la carretera.
