Las acciones de Tesla se desplomaron tras las decepcionantes cifras de entregas del cuarto trimestre, ya que sus ventas de coches eléctricos para todo el año registraron la primera caída anual de su historia.
Tesla informó una cifra récord de entregas en el cuarto trimestre, pero no cumplió con las expectativas del mercado, lo que provocó una caída del 6% en el precio de sus acciones el jueves.
La cifra de entregas de todo el año de la compañía marcó su primera caída anual, lo que subraya los desafíos que enfrentan los fabricantes de vehículos eléctricos (EV) en medio de una desaceleración en la demanda de los consumidores globales.
La primera caída anual en la entrega
Tesla anunció una cifra de entrega trimestral de 495.570 vehículos y el despliegue de 11,0 gigavatios hora (GWh) de productos de almacenamiento de energía en el último trimestre de 2024, ambos niveles récord.
Según el sitio web de Tesla, el Model 3 y el Model Y representaron 471.930 entregas y la producción alcanzó las 436.718 unidades. Otros modelos, incluidos el Model X, Model S y Cybertruck, registraron entregas combinadas de 23.640 unidades.
Sin embargo, las cifras de entrega no alcanzaron las proyecciones de los analistas, que habían previsto más de 510.000 unidades.
Las entregas durante todo el año ascendieron a 1.789.226 vehículos, lo que refleja la primera disminución anual registrada, frente a los 1,81 millones en 2023.
Tesla ha pronosticado un “ligero crecimiento” en las entregas de vehículos para 2024, mientras que el director ejecutivo, Elon Musk, espera que las entregas de automóviles crezcan entre un 20% y un 30% en 2025.
El despliegue de almacenamiento de energía de la compañía durante todo el año alcanzó los 31,4 GWh, más del doble que en 2023, en línea con sus expectativas.
A pesar de los decepcionantes resultados de entrega, se espera que los inversores se centren en la trayectoria de crecimiento de los ingresos y los márgenes de beneficio de Tesla cuando la compañía informe sus ganancias del cuarto trimestre el 29 de enero.
En su conferencia telefónica sobre resultados del tercer trimestre, Tesla destacó que la producción de Cybertruck había logrado un margen bruto positivo por primera vez. Los ingresos de su negocio de energía crecieron un 52% anual, logrando un margen bruto récord.
La compañía también reiteró sus planes para introducir vehículos eléctricos asequibles, y se prevé que la producción comience en la primera mitad de 2025 y que el volumen crezca un 50%.
El mitin de Trump
Las acciones de Tesla subieron un 63% en los mercados estadounidenses el año pasado, a pesar de una caída a finales de año. El precio de las acciones alcanzó un máximo histórico de 489 dólares (502 euros) el 18 de diciembre, casi el doble desde que el ex presidente estadounidense Donald Trump ganó las elecciones el 5 de noviembre.
Los inversores esperaban que Tesla recibiera un trato favorable por parte de la Administración Trump, dado el respaldo del director ejecutivo Elon Musk a Trump en su campaña electoral.
En noviembre, Bloomberg informó que el equipo de transición del presidente electo Donald Trump planea priorizar el establecimiento de un nuevo marco federal para la regulación de los vehículos autónomos en el Departamento de Transporte, lo que podría relajar las reglas para los vehículos autónomos.
Esta noticia generó optimismo hacia el ambicioso negocio Robotaxi de Tesla, visto como un componente crítico de la estrategia de crecimiento de la compañía.
ANUNCIOAunque la administración Trump puede eliminar los subsidios a los vehículos eléctricos en EE. UU., lo que podría afectar los márgenes de ganancias de Tesla, esto podría plantear mayores desafíos para sus competidores.
Irónicamente, la retirada del apoyo gubernamental podría beneficiar a Tesla en relación con sus rivales.
Sin embargo, tales suposiciones dependen de la implementación real de estas políticas, lo que deja a las acciones de Tesla susceptibles a la exageración especulativa.
Desafíos de los rivales chinos
Además de la debilitada demanda en los mercados de vehículos eléctricos, Tesla enfrenta una competencia cada vez más intensa por parte de los fabricantes de automóviles chinos.
ANUNCIOLa marca china más grande, BYD, informó entregas anuales de 4,3 millones de vehículos de pasajeros en 2024, incluidos 2,5 millones de híbridos y 1,76 millones de vehículos eléctricos puros.
Tesla implementó descuentos y otros incentivos para competir en el mercado chino a principios de 2024. Sin embargo, estas medidas redujeron significativamente sus márgenes de beneficio.
