Las últimas amenazas de tarifas de la UE de Trump han contribuido significativamente al aumento de las tensiones comerciales globales, ya que el presidente de los Estados Unidos también planea imponer aranceles a socios comerciales clave como Canadá y México.
El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, reveló en una reunión del gabinete el miércoles que planea imponer aranceles del 25% a los bienes importados a los Estados Unidos desde el bloque.
Trump dijo: «Lo anunciaremos muy pronto. Será un 25% en términos generales y eso estará en los automóviles y en todas las demás cosas … La Unión Europea se formó para joder a los Estados Unidos, ese es el propósito y han hecho un buen trabajo. Pero ahora soy presidente».
Las acciones europeas fueron mediocres el jueves por la mañana después de la actualización. El índice STOXX 600 cayó un 0,7% a medida que se abrió el mercado, el índice DAX 40 de Alemania también cayó, en un 0,6%, y el índice CAC 40 de Francia disminuyó 0,6%. El FTSE 100 de Gran Bretaña fue principalmente plano ya que el mercado abrió el jueves.
Cuotas de mercado de automóviles de lujo
Las acciones estadounidenses siguieron una tendencia similar, con el S&P 500 cotizando en cierre el miércoles, y el Dow Jones Industrial Average también bajó un 0.4% en el tiempo de cierre el miércoles.
Las existencias de automóviles de lujo también se amortiguaron el jueves por la mañana, con BMW cayendo un 2,6%, según el índice Deutsche Börse Xetra, y Porsche disminuyendo un 2,4%, según el mismo índice. El precio de las acciones de Tesla vio una caída más marcada el jueves por la mañana, comenzando el día 4% más bajo en el índice NASDAQ.
Ferrari también fue un 4,9% en el cierre del mercado el miércoles por la noche, según la Bolsa de Nueva York (NYSE). El precio de las acciones de Mercedes-Benz disminuyó, en un 1,6% el jueves por la mañana, según el índice Deutsche Börse Xetra.
La tendencia más débil también afectó a otras compañías automotrices, con Volkswagen un 1,5% el jueves por la mañana, según el índice Deutsche Börse Xetra. Volvo Car AB también perdió un 3,5% el jueves por la mañana, según el índice German GetTex. Stellantis bajó un 1,1% en la negociación previa al mercado el jueves por la mañana, según la Bolsa de Nueva York. Por otro lado, Ford Motor Company aumentó un 0,5% en la negociación previa al mercado en la Bolsa de Nueva York.
Los desafíos globales permanecen
La industria automotriz global ya enfrenta una serie de desafíos, como la escasez de la cadena de suministro, en parte causados por los efectos persistentes de la pandemia, así como la escasez de mano de obra. Las regulaciones que cambian rápidamente en mercados importantes como la UE y los Estados Unidos han empeorado las cosas y erosionaron los márgenes de ganancias.
La demanda mundial más débil, causada principalmente por la incertidumbre geopolítica y económica continua, ha disminuido aún más las ventas, ya que los consumidores a menudo dudan en hacer grandes compras con tasas de interés y la inflación aún alta en varias partes del mundo.
La industria automotriz también es especialmente vulnerable a las escaladas en las tensiones comerciales entre la UE y China, después de que el primero implementó tarifas más altas en las importaciones de vehículos eléctricos desde China al bloque. Esto ha llevado a crecientes temores a las compañías automotrices alemanas y estadounidenses que enfrentan tarifas de represalia de China, lo que podría afectar ventajas como tierras más baratas y exenciones fiscales.
Planes de la UE contrarrestar medidas, si se imponen aranceles
Trump también criticó las políticas comerciales de la UE, golpeando las estrictas reglas del bloque en torno a las exportaciones de automóviles y alimentos de los Estados Unidos.
La Unión Europea ha dicho que contrarrestará la acción de inmediato y se mantendrá firmemente contra cualquier arancel que se considere injustificado. También destacó que la creación del bloque había facilitado a las empresas estadounidenses hacer negocios en la UE, al tiempo que protegía a los consumidores y empresas europeos nacionales.
Trump intensifica las tensiones arancelas globales
Trump también ha amenazado previamente el 25% de aranceles generales contra dos socios comerciales clave de EE. UU., Canadá y México. Aunque inicialmente se suponía que iban el 4 de marzo de 2025, el miércoles, el presidente de los Estados Unidos los insinuó potencialmente a partir de principios de abril.
Estados Unidos también ha recaudado una tarifa del 10% contra China, sin embargo, esto podría ser mucho más alto en los próximos meses, y la campaña de Trump había incluido promesas para imponer aranceles del 60% contra los productos chinos importados a los Estados Unidos. Los aranceles recíprocos de los Estados Unidos en países individuales también han sido amenazados.
Preocupaciones sobre la inflación de los Estados Unidos
Sus amenazas arancelarias consistentes desde que asumieron el cargo han llevado a las crecientes preocupaciones sobre la inflación acelerada y una desaceleración económica entre los consumidores y las empresas por igual. Sin embargo, ha mantenido que los aranceles finalmente aumentarían los ingresos nacionales, al tiempo que crean nuevos empleos en los EE. UU. Y disminuyen el déficit presupuestario federal.
ANUNCIOA principios de este mes, el presidente de los Estados Unidos también anunció aranceles del 25% sobre todas las importaciones de aluminio y acero al país. Esto retrocedió exenciones para varios socios comerciales como México, Canadá, el Reino Unido, la UE, Corea del Sur y Japón, entre otros.
También aumentó la tasa de tarifas de aluminio del nivel anterior del 10% que Trump había implementado en 2018, al tiempo que trajo las tarifas de acero del 25% que había impuesto los Estados Unidos anteriormente. También se ha lanzado una investigación que analiza las importaciones de cobre en los EE. UU., Lo que ha llevado a especulaciones de que el metal también puede enfrentar aranceles a continuación.
